Từ 1/4, Thuế tiêu thụ đặc biệt đối với ôtô tăng

Bộ Tài chính khẳng định việc điều chỉnh thuế tiêu thụ đặc biệt đối với ôtô vẫn tiến hành theo đúng thời điểm Luật thuế sửa đổi có hiệu lực - 1/4, không lùi lại như nhiều người lầm tưởng.  

Mấy ngày qua, ở Hà Nội và TP HCM giới kinh doanh xe khấp khởi mừng thầm trước thông tin cho rằng thuế tiêu thụ đặc biệt đối với mặt hàng ôtô có thể sẽ được hoãn áp dụng thêm một thời gian nữa, thay vì từ ngày 1/4. Các nhà nhập khẩu cho rằng trong thời buổi khủng hoảng, sức tiêu thụ giảm sút, việc giãn thời gian áp dụng thuế mới sẽ tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp, đồng thời góp phần kích cầu tiêu dùng.

Tuy nhiên, trao đổi với chúng tôi sáng nay, Thứ trưởng Bộ Tài chính Đỗ Hoàng Anh Tuấn cho hay, Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt sửa đổi quy định các mức thuế mới đối với mặt hàng ôtô được áp dụng theo đúng kế hoạch từ 1/4.

Như vậy, theo Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt sử đổi được Quốc hội thông qua hôm 14/11/2008, từ ngày 1/4 tới, xe dưới 6 chỗ, dung tích xi lanh dưới 2,0 lít sẽ chịu thuế suất mới 45%. Còn loại từ 2,0 lít đến 3,0 lít giữ nguyên thuế suất hiện hành là 50%. Với những dòng xe trên 3,0 lít, áp dụng thuế suất 60%.

Với ôtô 6-9 chỗ ngồi sẽ áp dụng mức thuế mới 45-60%, tùy theo dung tích xi lanh. Trong đó dòng xe 6-9 chỗ có dung tích xi lanh dưới 2 lít áp dụng thuế suất 45%. Loại từ 2,0 lít đến 3,0 lít có thuế suất 50%, và mức 60% áp dụng cho loại xe có dung tích xi lanh trên 3,0 lít. Thuế suất hiện hành đối với dòng xe này là 30%.

Đối với loại ôtô chở người từ 10 đến dưới 16 chỗ giữ nguyên thuế suất hiện hành với 30% và loại từ 16 đến dưới 24 chỗ có mức thuế suất là 15%. Mức 15% này cũng áp dụng đối với xe ôtô vừa chở người, vừa chở hàng dưới 24 chỗ.

Do lo ngại chính sách thuế thay đổi nên mấy tuần nay, các nhà nhập khẩu ôtô ồ ạt đem hàng về thị trường. Họ lo ngại rằng khi thuế tiêu thụ đặc biệt tăng cũng đồng nghĩa với việc giá xe cũng được điều chỉnh. Trong bối cảnh khủng hoảng hiện nay, để giảm áp lực về giá cho người tiêu dùng, cách tốt nhất là mang hàng về trước thời điểm thuế lên. Dự kiến, trong tuần trước thời điểm thuế suất mới có hiệu lực, sẽ có nhiều mẫu xe được nhập khẩu về thị trường.

Trước đó, Bộ Công Thương và Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô VN (VAMA) cũng có văn bản đề nghị Chính phủ tạm dừng việc tăng phí trước bạ, thuế tiêu thụ đặc biệt và VAT đối với tất cả các loại ôtô nhằm tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp, trong bối cảnh lượng xe tồn kho đang ở mức báo động.

Bộ Công Thương cho hay, tính đến hết tháng 9/2008, lượng xe tiêu thụ của các doanh nghiệp đạt khoảng 110.000 xe. Các hãng dự đoán đến hết năm sẽ tiêu thụ được khoảng 130.000 xe. Thế nhưng từ cuối tháng 8 đến nay, do chính sách thắt chặt tín dụng của ngân hàng cùng với cuộc suy thoái kinh tế toàn cầu khiến sản lượng xe bán ra của các hãng trong 4 tháng cuối năm bị sụt giảm hơn một nửa. Hệ quả là nhiều doanh nghiệp phải tạm ngừng sản xuất, công nhân có nguy cơ mất việc, riêng các doanh nghiệp thuộc Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô (VAMA) phải cắt giảm tới 20-30% lao động.

Do vậy, Bộ Công Thương đề nghị Chính phủ xem xét tạm dừng việc tăng thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế VAT đối với tất cả các loại xe. Trong trường hợp không thể áp dụng được với tất cả các loại xe thì ít nhất là áp dụng với xe tải và xe bus vì đây là phương tiện phục vụ sản xuất và dịch vụ, đồng thời là đối tượng chính của quy hoạch ngành công nghiệp ôtô.